1992年イタリアツーリングカー選手権に参戦を開始した155GTAから、1993年から続くDTM（ドイツ・ツーリングカー・選手権）、さらに1996年最後となるITC（国際ツーリングカー選手権）に参戦したアルファロメオ 155 V6 TI のヒストリーに絡む、8台をまとめたポスター。

1992年にイタリアツーリングカー選手権でニコラ・ラリーニがチャンピオンを獲得した155 GTA（5号車）。
1993年に闘いの舞台をDTMに移し、初年度から圧倒的な強さでニコラ・ラリーニがチャンピオンを獲得した155 V6 TI（8号車）。
過激になり始めた1994年シーズンで、あと一歩のところでタイトルを逃したアレッサンドロ・ナンニーニ車（2号車）。
同じく1994年シーズンに、プライベーターチームのシューベル・エンジニアリングから参戦した、クリスチャン・ダナーがドライブした11号車と、 同年JASエンジニアリングから参戦した、ミハエル・バルテルズがドライブしたイエガーマイスターカラーの19号車。
1995年シーズンは、心機一転マルティニカラーで参戦するも、マシン開発で出遅れ、ポイントランキング6位で終えたニコラ・ラリーニ車（8号車）。 ITC（国際・ツーリングカー・選手権）として開催された1996年は、最終的にランキング3位に食い込んだアレッサンドロ・ナンニーニ車（6号車）、 JASエンジニアリングから参戦し、プライベーターながら、表彰台に上がる速さをたびたび見せつけたジェイソン・ワッツ（19号車）の8台が描かれています。