1978年 F1スウェーデンGPで登場し、ニキ・ラウダが勝利を飾った、ブラバム BT46B（ファンカー）のリアビューを描いたポスター。
エンジン冷却用という目的で、FIAから認可を受けた上で、マシン後方に大型ファンを装着したマシン開発を進めていたブラバムは、空気を後ろへ逃がすことで、意図的にダウンフォースを発生させていたことはいうまでもなく、デビューレースとなったスウェーデンGPで圧倒的な速さを見せつけて勝利を飾りました。レース後に相手チームからの抗議が入ったことでレギュレーションが改訂され、このアイディアはたった1戦のみでお蔵入りとなりました。すでにシャパラルが実践していた機構ではあるものの、"法の抜け道"というべき、ゴードン・マレーが発案したアイディアは、今でも人気の高いF1マシンです。