商品説明
アウディ クワトロのラリーヒストリーに残る8台を1枚のポスターに集約したポスター。
1981年にデビューを果たしたクワトロは、1982年と1984年にマニュファクチャラーズタイトル、1983年から2年連続でドライバーズタイトルをそれぞれ獲得。スポーツクワトロS1 E2にマシンを進化させながら、ミッドシップ4WDマシンを投入するライバル勢と最後まで戦い続けました。アウディが投入した4WD技術は、WRCのその後の方向性を見出したマシンとして、WRCの歴史に欠かせない存在となった1台です。
アウディクワトロのデビューレースとなった「1981年開幕戦モンテカルロラリー」、女性ラリードライバー、ミッシェル・ムートンが勝利目前まで迫った「1982年アイボリー・コースト」、ハンヌ・ミッコラが勝利を収めた「1983年ポルトガルラリー」、スウェーデンの新星、スティグ・ブロンクビストが最終戦に勝利を収めた「1983年RACラリー」、イエローのカラーリングに変更され、ヴァルター・ロールが開幕戦勝利を収めた「1984年モンテカルロラリー」、前年の王者、スティグ・ブロンクビストが2位を獲得した「1985年アクロポリスラリー」、巨大なフロントスポイラーとリアウィングを武装した新型クワトロ S2でハンヌ・ミッコラが3位入賞した「1986年モンテカルロラリー」、グループBが閉幕となり、ヴァルター・ロールがレコードタイムを樹立した「1987年パイクスピーク参戦車」の計8台が描かれています。
1981年にデビューを果たしたクワトロは、1982年と1984年にマニュファクチャラーズタイトル、1983年から2年連続でドライバーズタイトルをそれぞれ獲得。スポーツクワトロS1 E2にマシンを進化させながら、ミッドシップ4WDマシンを投入するライバル勢と最後まで戦い続けました。アウディが投入した4WD技術は、WRCのその後の方向性を見出したマシンとして、WRCの歴史に欠かせない存在となった1台です。
アウディクワトロのデビューレースとなった「1981年開幕戦モンテカルロラリー」、女性ラリードライバー、ミッシェル・ムートンが勝利目前まで迫った「1982年アイボリー・コースト」、ハンヌ・ミッコラが勝利を収めた「1983年ポルトガルラリー」、スウェーデンの新星、スティグ・ブロンクビストが最終戦に勝利を収めた「1983年RACラリー」、イエローのカラーリングに変更され、ヴァルター・ロールが開幕戦勝利を収めた「1984年モンテカルロラリー」、前年の王者、スティグ・ブロンクビストが2位を獲得した「1985年アクロポリスラリー」、巨大なフロントスポイラーとリアウィングを武装した新型クワトロ S2でハンヌ・ミッコラが3位入賞した「1986年モンテカルロラリー」、グループBが閉幕となり、ヴァルター・ロールがレコードタイムを樹立した「1987年パイクスピーク参戦車」の計8台が描かれています。