商品説明
1954年のジーロ・ディ・ウンブリアにおいて、総合7位のリザルトを残した、マセラティ A6GCS ベルリネッタのポスター。
1954年のトリノモーターショーで展示され、2台目のA6GCS / 53ピニンファリーナベルリネッタとしてツートンブルーで仕上げられた個体(#2057)は、イタリア人ドライバーのピエトロ・パルミエリの手に渡り、1954年のミッレミリアにも出場。
クローズドボディによるタイトなコックピットや騒音、熱問題に悩まされたピエトロ・パルミエリは、ルーフを取り外しスパイダーボディに換装(#??2086に変更)。そのクーペボディを持っていたCorrado Cupelliniによって(#2070)として復元された、2010年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのカルティエによるコンクール・デレガンスに受賞しました。
マセラティ ライセンス商品。
1954年のトリノモーターショーで展示され、2台目のA6GCS / 53ピニンファリーナベルリネッタとしてツートンブルーで仕上げられた個体(#2057)は、イタリア人ドライバーのピエトロ・パルミエリの手に渡り、1954年のミッレミリアにも出場。
クローズドボディによるタイトなコックピットや騒音、熱問題に悩まされたピエトロ・パルミエリは、ルーフを取り外しスパイダーボディに換装(#??2086に変更)。そのクーペボディを持っていたCorrado Cupelliniによって(#2070)として復元された、2010年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのカルティエによるコンクール・デレガンスに受賞しました。
マセラティ ライセンス商品。