商品説明
1996年の全日本GT選手権(JGTC)に参戦した「チーム ラーク マクラーレンGTR」の2台が描かれたポスター。
チーム郷による2台体制でエントリーされ、ドライバーは60号車のラルフ・シューマッハ / 服部尚貴と、61号車のジョン・ニールセン / デビッド・ブラバム組という顔ぶれ。 当時、"黒船"と呼ばれたこのマクラーレン F1 GTRの登場は、そのポテンシャルの高さから、JGTCのレース界に大きな衝撃を与えることになりました。
その結果、レースで圧倒的な速さを見せつけるチーム郷に対して、JGTCの運営母体であるGTアソシエイション(GTA)が車両規則改定を打ち出すという事態に発展するも、最終的には全6戦中優勝4回を挙げ、ドライバーズと、チームズチャンピオンのダブルタイトルも獲得。
次々とハンディが課せられ、まさに出る杭を打たれる格好となったチーム郷はこの年限りでJGTCから撤退となりましたが、チーム郷とロン・デニスによって、市販車マクラーレン GTRのポテンシャルの高さを日本人に証明してみせたといっても過言ではありません。
世界限定1000枚。
チーム郷による2台体制でエントリーされ、ドライバーは60号車のラルフ・シューマッハ / 服部尚貴と、61号車のジョン・ニールセン / デビッド・ブラバム組という顔ぶれ。 当時、"黒船"と呼ばれたこのマクラーレン F1 GTRの登場は、そのポテンシャルの高さから、JGTCのレース界に大きな衝撃を与えることになりました。
その結果、レースで圧倒的な速さを見せつけるチーム郷に対して、JGTCの運営母体であるGTアソシエイション(GTA)が車両規則改定を打ち出すという事態に発展するも、最終的には全6戦中優勝4回を挙げ、ドライバーズと、チームズチャンピオンのダブルタイトルも獲得。
次々とハンディが課せられ、まさに出る杭を打たれる格好となったチーム郷はこの年限りでJGTCから撤退となりましたが、チーム郷とロン・デニスによって、市販車マクラーレン GTRのポテンシャルの高さを日本人に証明してみせたといっても過言ではありません。
世界限定1000枚。